Online lackierbare Tankklappe aus PBT

- Aug 26, 2019-

Kundenspezifische Compounds auf Basis von Polybutylenterephthalat (PBT) können eine kostengünstige Alternative zu Hochleistungsthermoplasten bei der Herstellung von Tankklappen sein. Dies zeigt beispielsweise der neue Skoda Scala, dessen Tankklappe aus Pocan B5221XF des Materialzulieferers Lanxess gefertigt ist. Spielzubehör und Spielkartenhülle, Deckbox, Ordner.

Die PBT-Verbindung wurde einer Mischung aus Polyphenylenether und Polyamid (PPE + PA) vorgezogen. „Unser Material ist kostengünstiger und weist eine vergleichbare Leistung in Bezug auf Oberflächenqualität, Lackierbarkeit und mechanische Eigenschaften auf. Darüber hinaus ist es für die elektrostatische Lackierung geeignet. Er ist auch online lackierbar, dh er kann alle Lackierschritte zusammen mit der Karosserie ohne weiteren Aufwand durchlaufen. Dies trägt auch zu einer wirtschaftlichen Produktion bei “, sagt Dr. Stefan Theiler, Experte für Kunststoffaußenteile in der Anwendungsentwicklung im Geschäftsbereich Lanxess High Performance Materials (HPM). Die Kunststoffkarosseriekomponente wurde gemeinsam von Skoda, einem Zulieferer für Tier-1-Teile, und Lanxess entwickelt. Spielzubehör und Spielkartenhülle, Deckbox, Ordner.

Pocan B5221XF (Xtreme Flow) wurde optimiert, um eine gute Lackierbarkeit und Lackhaftung zu gewährleisten. Je nach Werkzeug können glatte Oberflächen ohne unschöne Einfallstellen erzielt werden (Klasse A Oberfläche). Das Material ist auch zum elektrostatischen Lackieren geeignet. Bei der Lackhaftung werden die üblichen OEM-Anforderungen - wie sie in den Auslieferungsbestimmungen TL 211 von Volkswagen und DBL5416 von Daimler definiert sind - erfüllt. Die Lackschichten haften fest auf der Kunststoffoberfläche und halten den üblichen Haftungsprüfungen wie dem Querschnitt nach DIN EN ISO 2409 und dem Dampfstrahltest nach DIN EN ISO 16925 stand. Spielzubehör und Spielkartenhülle, Deckbox , Bindemittel .

Das mit 20 Prozent Mikroglasperlen verstärkte Material zeigt eine isotrope Schrumpfung und eine minimierte Verzugsneigung. Dies bedeutet, dass die Tankklappe perfekt in den hinteren Kotflügel passt. „Damit ist es den Polyamidmischungen überlegen, die aufgrund der Neigung von Polyamid zur Wasseraufnahme weniger formstabil sind“, sagt Theiler. Spielzubehör und Spielkartenhülle, Deckbox, Ordner.

Ein weiterer Vorteil des PBT-Materials ist seine hohe Kurzzeittemperaturbeständigkeit. Die Wärmeformbeständigkeit nach ISO 75-1, -2 (HDT / B, 0,45 MPa) beträgt 165 ° C, wodurch die Tankklappe den hohen Temperaturen standhält, die sowohl beim kathodischen Tauchlackieren der Fahrzeugkarosserie als auch beim Tauchlackieren auftreten die Trocknungsschritte des Lackierprozesses. Dadurch kann das Bauteil zusammen mit der Fahrzeugkarosserie die gesamte Lackierstraße durchlaufen (Online-Lackierung). „Das spart Kosten beim Lackieren und in der Logistik“, sagt Theiler. Mit Mineralien gefüllte PBT- oder PA-Compounds, die auch zur Herstellung von Tankklappen verwendet werden, sind dagegen nicht mit kathodischen Tauchbeschichtungsverfahren kompatibel. Spielzubehör und Spielkartenhülle, Deckbox, Ordner.

Die Zähigkeit des PBT-Compounds von Lanxess ist ein weiterer Vorteil: Die Tankklappe ist äußerst robust gegen mechanische Verformungen (z. B. bei Vandalismus). Theiler: "Benzin- und Diesel-Diebe werden es sehr schwer haben, die Klappe zu öffnen, auch wenn sie Gewalt anwenden."

Pocan B5221XF kann bei niedrigeren Temperaturen als (PPE + PA) -Mischungen verarbeitet werden. Die hohe Fließfähigkeit erleichtert die Realisierung komplexer oder großer Bauteilgeometrien. „Neben Tankklappen planen wir auch die Verwendung unseres Materials für äußere Karosserieteile wie Spoiler und andere Komponenten zur Verbesserung der Fahrzeugaerodynamik sowie für Antennenabdeckungen, Klappen für Elektrofahrzeuge und Spiegelgehäuse“, so Theiler. Spielzubehör und Spielkartenhülle, Deckbox, Ordner.

Lanxess unterstützte Skoda durch seinen Engineering-Service HiAnt umfassend bei der Entwicklung der Tankklappe. Unter dieser Marke hat HPM seine Expertise in den Bereichen Material, Anwendung, Verfahren und technologische Entwicklung gebündelt. Beispielsweise führte HPM für die Tankklappe Formfluss- und Verzugssimulationen durch, um das bestmögliche Werkzeugdesign zu erzielen und den Produktionsprozess zu optimieren. Theiler: „Unser Ziel war es, die Kühlkanäle im Spritzgusswerkzeug richtig zu positionieren, die idealen Parameter für das Anlassen des Werkzeugs zu definieren und die optimale Schmelztemperatur zu berechnen.“ Zusätzlich simulierte HPM kritische Lastfälle während der Bauteilprüfung, z. B. das gewaltsame Öffnen einer versiegelten Tankklappe in einem Falltest. Während des Probenahmeprozesses und des Starts der Serienproduktion gingen Verarbeitungsexperten von HPM direkt zu den Spritzgießern und gaben ihnen Empfehlungen zu Prozessparametern, zur Überarbeitung des Werkzeugs (z. B. hinsichtlich Anschnitt und Kühlsystem) und zur Belüftung. Spielzubehör und Spielkartenhülle, Deckbox, Ordner.


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