Chinaplas: Leichte Talkum-gefüllte PP-Sorte Boast ähnliche Steifigkeit zu Materialien mit höheren Füllungen

- May 02, 2018-

Eine 5% Talkum-gefüllte Polypropylen (PP) -Güte von Borouge weist gute Fließeigenschaften und Wärmebeständigkeit auf, weist geringe VOC-Emissionen auf und ist natürlich leichter als herkömmliche 15 bis 16% mit Talkum gefüllte PP-Compounds mit ähnlicher Steifheit. Daplen EF011AC wurde ebenfalls so entwickelt, dass nur minimale Schrumpfung auftritt.

Ivan Xu, Vizepräsident Marketing Center Mobility bei Borouge, sagt, dass das Compound bereits in dem in China hergestellten VW Touareg in einem 1 kg schweren Türpaneel verwendet wird, oder 10% leichter als ein Türpaneel, das aus einem 15-16 geformt ist % Talkumgefüllte PP-Verbindung.

Xu hob auch die Einführung einer 20% kohlefaserverstärkten PP-Klasse durch den chinesischen Elektrofahrzeughersteller Nio in seinem ES8-Fahrzeug hervor, das Ende 2018 auf den Markt kommen soll. Das CF-PP-Compound wird in einer 8 kg schweren Mittelkonsole verwendet. "Da das Getriebe keinen Platz mehr unter der Konsole einnimmt, kann es für die Lagerung verwendet werden, so dass mechanische Festigkeit ein Muss ist", sagt Xu. "Die Carbonfaser-Mischung kostet etwa doppelt so viel wie eine 30-40% lange Glasfaser-PP-Mischung, aber ihre Leichtbaueigenschaften passen gut zum Konzept des Elektrofahrzeugs."

Xu glaubt, dass die chinesische EV-Produktion den Einsatz von CF-PP-Verbindungen in China vorantreiben wird. Nio ist bereits entschlossen, CF-PP in seinem nächsten Modell zu verwenden, das entweder eine 10% oder 20% verstärkte Sorte verwenden wird. "Ein typischer SUV-EV hat wegen der Batterie 150-200 mehr Gewicht getragen, daher muss das Gewicht anderswo aus dem Material herausgearbeitet werden."

Ein drittes Highlight auf dem Borouge-Stand auf der Chinaplas war der In-Mass-Metallic-Finish für Stoßfängerprotektoren. Daplen EH104AEC ist eine mit Mineralstoffen angereicherte, elastomermodifizierte Polypropylenverbindung, eine farblose Lösung, die nachweislich eine 30% -ige Kostenreduzierung ermöglicht, weniger Einpressstellen ermöglicht und gleichzeitig eine hohe Oberflächenqualität mit UV-Beständigkeit, einfacher Recyclingfähigkeit und einer Gewichtseinsparung von 10% bietet 20% mit Talk gefülltes PP.

Borouge's Xu sagt, dass die Sorte bereits in mehreren SUVs verwendet wurde, die in China hergestellt wurden, wo die Strömungssimulation kritisch war, um Fließlinien und Bindenähte zu eliminieren. Die Komponenten erfordern typischerweise auch lange Fließlängen.


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