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Automobil-Leichtbau-Materialien-Gipfel verabschiedet ganzheitliches Thema erreichen Massenreduktion In Fahrzeugen

Jul 27, 2018

Der 7. jährlichen globalen automobilen Leichtbau-Materialien (GALMIZWALD) Gipfel kehrt zum Cobo Center in Detroit, MI, 21. – 23. August mit zahlreichen prominenten Rednern ihre nimmt hierzu rechtzeitig, darunter Vertreter der großen drei OEMs Ford und GM liefern. Unter dem Motto Masse reduzieren, fahren hinunter Kosten und ermöglichen mehr intelligente Designs, soll die Veranstaltung Designer helfen bei der Optimierung der Anwendung von fortgeschrittenen Materialkombinationen, einschließlich Gen3 Stähle, Aluminium, Magnesium und Verbundwerkstoffe, zu maximieren Sicherheit und Leistung, und reduzieren Sie Kosten und Gewicht.Spiel Versorgung und Spiel Karte Ärmel und Sammelkarten-Hülse und weiches Kartenhalter.

Jeff McGarry, Engineering Group Manager, mir Body In weiß verzichten Technologien General Motors, ist enthalten in der Lautsprecher-Anlage, die im übrigen Scharen eine 2008 Chevrolet Corvette Z06. McGarry Ansichten setzte sich Fortschritt in der nächsten Generation Gen 3 + Stähle als das größte Potenzial bei der Bereitstellung von effizienten automobilen Leichtbau Kosten aber gibt es Herausforderungen, die wichtigste davon wird ein Gleichgewicht zwischen Leichtbau, Fahrzeug Leistung und Korrosion Leistung.Spiel Versorgung und Spiel Karte Ärmel und Sammelkarten-Hülse und weiches Kartenhalter.

McGarry leitet ein Team verantwortlich für die Ausstattung und die Verarbeitung von Klebstoffen und Versiegelungen innerhalb von Body Shop. "Vor kurzem haben wir unsere Bemühungen auf die Optimierung der Anwendung gelten die richtige Menge an Klebstoff zu vermeiden die Qualitätsmängel aus über Anwendung [nämlich Schweißnaht und Farbe Qualitätsprobleme], konzentriert", sagt McGarry sieht Entwicklungen in klebrige Materialien, mit denen er bessere Kontrolle während der Anwendung und Verarbeitung, verbesserte Waschbeständigkeit Farbe Qualitätsprobleme und Materialien, die über einen längeren Zeitraum hinweg stabiler sind zu vermeiden.Spiel Versorgung und Spiel Karte Ärmel und Sammelkarten-Hülse und weiches Kartenhalter.

Die wichtigsten technischen Herausforderungen zu vermehrten Einsatz von Klebstoffen, laut McGarry, ist die Inprozess-Überprüfung. "Überprüfung der Klebstoff nass-Out innerhalb des Gelenks kann nur durch destruktive Bewertung abgeschlossen werden. Destruktive Auswertung ist kostspielig und zeitaufwendig. "Ultraschall Bewertung scheint die Zukunft zu sein, aber die Technologie ist nicht robust genug ist für einen breiten Einsatz in der Karosseriewerkstatt," stellt er fest. McGarry freuen Präsentationen auf Galmizwald sich auf das konzentriert sich auf fortschrittliche hochfeste Stähle und erweiterte Fügeverfahren der unterschiedlichen Materialien.Spiel Versorgung und Spiel Karte Ärmel und Sammelkarten-Hülse und weiches Kartenhalter.

Jason Balzer, Körper Strukturen Supervisor und Technical Specialist bei Ford Motor Co., treibt ein 2016 Ford Mustang GT350 für das Protokoll. Er begann seine Karriere bei Ford als Gewicht Ingenieur entwickelt neue Leichtbaukonzepte, überwiegend aus Magnesium. Der 20-Jahr-Veteran Aktueller Fokus liegt auf Entwicklung und Umsetzung von neuen Technologien, Körper Struktur um das Gewicht der Fahrzeuge zu reduzieren.Spiel Versorgung und Spiel Karte Ärmel und Sammelkarten-Hülse und weiches Kartenhalter.

Balzer glaubt, dass hochfeste Stähle eine wichtige Rolle in unseren Fahrzeugen zu spielen weiterhin werden, da sie eine gute Balance zwischen Leistung (Steifigkeit & Stärke), Herstellbarkeit und Kosten bietet. "Einige der neuen Klasse Show Versprechen mit Fahrzeug Gewichtsreduktion sowie Beihilfen,", sagt er. Verbindung von Gen 3 Stähle, insbesondere LME ist (liquid Metal Versprödung), eines der wichtigsten Herausforderungen die Branche arbeitet, um nach Balzer, zu überwinden, während Herausforderungen auch die Formbarkeit dieser Stähle zugeordnet sind. "Gen 3 Stähle sind ein guter Start mit gute Formbarkeit auf 1000 und 1200 MPa Ebene, aber ich denke, wir freuen uns, werden wir weitere formbare Materialien zu sehen."

Balzer hat nicht auf alternative Materialien, die ihre Rolle im Fahrzeug Leichtbau spielen gegeben. "Alle Materialien haben ihren Platz. Wir wirklich konzentriert auf das richtige Material in der richtigen Anwendung zu verwenden,", fügt er hinzu.Spiel Versorgung und Spiel Karte Ärmel und Sammelkarten-Hülse und weiches Kartenhalter.